優(yōu)質(zhì)貝雷片、支撐架，加強(qiáng)弦桿，橋面板生產(chǎn)供應(yīng)商
貝雷梁吊裝施工首先是貝雷梁和貝雷片的準(zhǔn)備工作。我們都知道，貝雷梁的主體結(jié)構(gòu)有：桁架、梢子、保險插銷、加強(qiáng)弦桿等四種構(gòu)件。
貝雷橋也稱為“裝配式公路鋼橋”，原名叫“321”公路鋼橋。是我國的戰(zhàn)備公路鋼橋。貝雷架是形成一定單元的鋼架，可以用它拼接組裝成很多構(gòu)建、設(shè)備。
鋼便橋根據(jù)主要承重結(jié)構(gòu)的受力體系可以分為，梁式橋，拱橋，鋼構(gòu)橋，斜拉橋，懸索橋，混合體系橋梁
鋼便橋，一般又稱為裝配式貝雷橋，很多地方把這兩種稱呼混用，甚至把貝雷橋與鋼便橋兩個詞等同。嚴(yán)格來說，鋼便橋≠貝雷橋
懸梁和支撐桿四部分組成；用于固定梁架。支撐桿端部有一個凸頭，安裝時將支撐桿凸頭扣入橫梁墊板凹槽內(nèi)，懸梁的一端勾在框架豎桿的長方孔上，
橫梁﹔橫梁上設(shè)有4組卡子，用于限定縱梁位置，兩端焊有短柱用于連接斜撐，兩端底面各有3個凹眼。安裝橫梁時，將凹眼套入析架下弦桿橫梁墊板上的栓釘
當(dāng)桁架用作主梁時，使用中間兩個孔作為橋梁時，使用端部兩個孔，以加強(qiáng)兩排桁架之間的聯(lián)系；風(fēng)構(gòu)孔用于連接抗風(fēng)拉桿
裝配式公路鋼橋由桁架式主梁、橋面系、聯(lián)接系、構(gòu)礎(chǔ)四部分組成，并配有專用吊具。在車行道兩側(cè)，由每節(jié)長3米的桁架用銷子連接主梁
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